Le Moto-ball, un sport unique à découvrir

Comme son nom l’indique, le Moto-ball est un sport obtenu à partir de la combinaison de la moto et du plus célèbre ballon rond, celui du football. On l’appelle aussi le football à moto.

Description du Moto-ball

Ainsi, le Moto-ball est un sport collectif inspiré du football. Il se pratique au guidon de moto ne dépassant pas les 250cc et d’une puissance de 50 à 60 CV, sur un terrain équivalent à celui du foot. Les règles du jeu sont à peu près les mêmes qu’au football sauf que le goal, qui est à pied, est protéger par une zone de « sécurité » comme en hand-ball, le but étant de faire rentrer le ballon dans le but adverse avec les pieds. Le joueur en possession du ballon ne peut franchir la ligne médiane qu’en le passant à un co-équipier. Aucun joueur adverse n’a le droit de gêner son ascension. L’usage des bras et des mains est interdit, le match est surveillé par quatre arbitres, deux de touches et deux de terrains.

Les arbitres sanctionnent le match avec trois cartons de différentes couleurs : vert, jaune et rouge, suivant respectivement un degré de sévérité. Le carton vert peut être donné deux fois au cours du match, le carton jaune est un avertissement plus une expulsion temporaire de 5 minutes. Deux cartons jaunes au cours du match est le joueur est suspendu pour le prochain match officiel. Le carton rouge est une expulsion immédiate du joueur, comme en foot il ne peut pas être remplacé.

L’équipe est composée de 5 joueurs sur le terrain, le goal compris, 3 joueurs en réserve et deux mécaniciens, ce qui fait en tout 10 joueurs. Le match dure environ 1 heure 50 avec des manches de 20 minutes et un arrêt de 10 minutes entre chaque manche. Après deux manches, le camp est interverti. Pratiqué dès l’âge de 12 ans, le Moto-ball requiert une parfaite coordination du corps pour pouvoir piloter la moto et dribler le ballon simultanément ainsi que d’une bonne capacité d’endurance. Une forme physique athlétique est exigée pour une pratique en haut niveau.

En championnat de France, c’est le nombre de point qui détermine le vainqueur. Une victoire vaut 3 points, un match nul 2 points et une défaite 1 point. En cas d’égalité on procède au décompte du nombre de but marqué pour départager les concurrents. La coupe de France est ouverte à tous les clubs, avec des matchs éliminatoires aller et retour. La finale se joue sur un match unique. Le trophée de France, se déroule pareillement à la coupe de France sauf que la première division n’a pas le droit d’y participer.

Les sanctions en Moto-ball

A chaque faute, c’est soit un penalty soit un coup franc qui est accordé à la partie adverse. Le plus souvent, le coup franc est appliqué quand il s’agit d’un franchissement de la ligne médiane avec le ballon ou pour un barrage de route. Le coup de sifflet de l’arbitre retentit lorsqu’un joueur joue le ballon avec la main ou le bras, à part le gardien de but, ou qu’un joueur bloque le ballon avec sa moto. Le gardien de but est en faute si jamais il sort de sa surface. Tenir le ballon entre la jambe et la moto est interdit. Jouer avec le ballon sans être sur sa moto est un acte dangereux qui est sanctionné par un carton vert en guise d’avertissement la première fois. Le gardien ne peut garder le ballon en sa possession plus de dix secondes sous peine de se voir pénaliser par un coup franc.

Les conduites dangereuses, heurter volontairement une moto adverse, monter un pied plus haut que le guidon ou gêner la roue d’un adversaire avec le pied sont des fautes qui donnent à la partie adverse le bénéfice d’un coup franc. La distance réglementaire entre deux joueurs d’une même équipe est de 1m 50, en dessous il y a faute, et bien sur un coup franc. Il est également interdit de jouer avec le moteur éteint ou de reculer. Le joueur qui tire le coup franc doit être sur sa moto, et présent sur le terrain au moment de la faute. Le coup franc est toujours valable s’il pénètre dans le but. Au moment du tir aucun adversaire ne doit se trouver dans un périmètre de 9,15m autour du ballon. Un coup franc accordé dans la surface de réparation est reporté sur la ligne des 16,5 mètres.

Le penalty, tiré par un joueur sur terrain lors de la faute, pénalise les fautes commises par l’adversaire dans sa surface de réparation. Des fautes comme un changement de gardien sans avoir prévenu au préalable l’arbitre, sauver un but dans la surface hors jeu si le gardien de but est battu, toucher le ballon avec les mains sans être le gardien, jouer sans être sur sa moto, faire des gestes brutales voire dangereux, pénétrer volontairement dans la surface hors jeu de la partie adverse, une sortie délibérée du gardien de but hors de sa surface de hors jeu.

Le saviez-vous ?

Ce sport a vu le jour au sein de l’Union soviétique et rempli autant les stades que le football. Il est arrivé en France en 1930, aujourd’hui ce sport compte 250 licenciés, 20 équipes et plus de 16 clubs sur le territoire national.