Toyota Rav 4

Elégante et racée, le Toyota Rav 4 est le SUV préféré des français. Compact, agile, légère et économique, c’est avant tout une voiture légère transformée en tout-terrain.

Le Toyota Rav 4 dans tous ses états

La firme japonaise Toyota lança la première version du Rav 4 en 1994, année de sa commercialisation en France. Décliné en versions 3 et 5 portes, et doté d’une transmission permanente, le Rav4 est à l’aise sur les routes qu'en ville. Sa motorisation à essence, la 150 VVT-i, est très puissante, mais discrète et très sobre. Avec une boîte à 5 vitesses et une direction directe non assistée, il adopte un bon comportement routier. La motorisation diesel débarque en 2001 avec son moteur 115 D-4D et en matière de tenue de route, cette déclinaison est de loin la meilleure grâce au confort de suspension qu'elle offre.

Avec la deuxième génération, le Rav4 2006 se montre beaucoup plus attrayant et plus dynamique. C’est même une référence en matière de SUV grâce à son design, ses traits raffinés et son optionalité 3 ou 5 portes. Mais, il ne fait pas pour autant l’unanimité. Se voulant plus grosse et moins compacte, cette deuxième mouture a adapté sa motorisation à son gabarit. Avec d’un côté la Diesel D-4D 116 ch (le plus vendu) et de l’autre l’essence 2.0 150 ch, elle enthousiasmera les usagers routiers et urbains. Avec sa transmission intégrale permanente et sa boîte de vitesse classique, elle se sentira plus à l’aise en ville. Malgré cela, son comportement et sa fiabilité sont représentatifs. D’une allure sportive et d’un visuel assez joli, son intérieur surprend avec une note presque parfaite. Les sièges sont adaptables à toutes les morphologies et restent même confortables et agréables après un long déplacement. Ce confort est agrémenté par des dispositifs électroniques : des airbags (conducteur et passagers), un ABS, un AFU, un verrouillage automatique des portes et un climatiseur.

Cette version 2006 du Rav4 est disponible en 3 gammes. Parallèlement à votre budget, vous aurez à choisir entre la version de base, la version sport, la plus musclée et la plus civilisée, et la version la plus distinguée, la Limited. Mise à par la version sport, chaque configuration dispose d’une motorisation à 4 ou 6 cylindres selon l’option et développe 269 chevaux. Les prix sont variables selon la gamme : entre 28 700 $ et 38 670 $. Un peu salée comme note, cependant, la Rav 4 2006 est de très bonne qualité.

Le cru 2008 du Toyota Rav 4 est encore plus volumineux et plus puissant, et de ce fait plus onéreux. On lui a concédé des améliorations « homéopathiques ». Avec des lignes plus affinées et d’une tendance plus audacieuse, le nouveau Rav 4 présente un intérieur dynamique et plus original. Son habitacle est aménagé dans des matériaux de qualité, il dispose d’un tableau de bord à 2 niveaux très stylisé et des équipements électroniques d’assistance à la conduite plus sécuritaires. Son offre jouit d’une plus grande capacité et une 3è banquette est offerte en option. Question motorisation, il est doté de 3 blocs moteurs : un 4 cylindré 2.0 essence de 152 chevaux et deux diesels D-4D de 136 et 177 chevaux. Des moteurs V6 3.5 l plus adaptables au poids du 4x4 et des 4 ou 6 cylindres sont aussi proposés en option. Vous pouvez aussi personnaliser votre Rav 4 en fonction de vos goûts et de votre budget. Vous avez 4 options : en entrée de gamme, « LeCap » évoque un esprit aventurier et robuste ; vient ensuite, la chic, urbaine et moderne « Life » ; la finition « Lounge » donne lieu au luxe, au confort et au plaisir, c’est le must au niveau équipement et finition ; la dernière, la finition « Clean Power », livrée avec le Pack Techno, est très riche en équipements électroniques (système IADS, Smart Entry and Start, GPS, Bluetooth, etc.), donc très impressionnante, elle vous permettra de voyager en toute sécurité.

La mouture 2008 est décidément unique. Elle est plus raffinée, plus dynamique et plus performante. Sa carrosserie profilée est d’autant plus élaborée. De plus, l’ensemble de ses performances et de la synergie intelligente des dernières technologies fait du Rav 4 une redécouverte du 4x4 compact. Seul, son prix, qui se situe entre 27 800 et 38 650 euros, freinera les plus enthousiastes.

La Rav 4 et ses concurrents

La Hyundaï Santa Fe, l’un des plus huppés 4x4, a été détrônée par la Rav 4 dès la sortie de cette dernière. Malgré son modèle Diesel de 125 chevaux et son spacieux habitacle, la Santa Fe n’a pu faire le poids contre une Rav 4 aux finitions presque irréprochables. En plus, chez Toyota, le public a largement le choix entre une version 3 ou 5 portes selon ses besoins et ses possibilités.

La BMW X3 est le deuxième concurrent de la Toyota Rav4. Sur le plan mécanique, la BMW est plus avancée. Elle assure un confort de conduite car elle dispose de 2 motorisations diesel. Mais son prix est moins abordable et c’est le point fort qui a primé la Rav4. Un autre point fort de la nippone aussi : sa finition de meilleure qualité. A ce niveau-là, elle se démarque sans peine de tous ses concurrents.

La dernière et non la moindre des ses adversaires est représenté par la Land Rover Freelander. Pionnière de tous les softroaders, elle n’a pas non plus su se démarquer face à la Rav 4. Bien que son espace intérieur offre plus de confort comparé à une Rav4 version 3 portes, elle est désavantagée face à la version 5 portes. Sur les routes sinueuses, la Freelander se comporte avec moins de précision, et en plus, les motorisations Diesel de la même marque manquent de puissance.

La Rav 4 : histoire de femmes

Plus connue pour être la reine des quartiers huppés, la Rav 4 a charmé et séduit une clientèle particulièrement féminine. C’est surtout grâce à sa version 3 portes, caractérisée comme un 4x4 de poche, que le modèle a fait l’unanimité auprès des femmes. Rien qu’en France, cette version Rav4 s’est écoulée à plus de 87 000 exemplaires.

Grâce à cette clientèle féminine, urbaine et branchée, la Rav 4 est passée du concept tout-terrain au tout-trottoir. Mais la troisième génération risque fortement d’être boudée. Comparée à la première mouture, elle est plus grande et plus familiale. Et puis, voulant s’imposer sur le marché des 4x4 huppés des beaux quartiers, Toyota a supprimé la version 3 portes.

Néanmoins, pour maintenir cette clientèle, la marque a orchestré un plan de séduction. Elle loue le design, le style convivial et moderne du nouveau modèle, sa précision et sa facilité de conduite, tout en restant discret sur sa taille et sa puissance.

Le saviez-vous ?

Malgré une rude concurrence qui ne cesse de se mettre au goût du jour, avec entre autres la Nissan X-trail, la Honda CR-V, la Kia Sportage ou la Hyundai Tucson, la Rav 4 continue de rester au sommet des ventes de 4x4. Deux millions d’exemplaires ont été commercialisés de par le monde après douze ans d’existence. Ce chiffre a déjà dépassé les pronostics annoncés par le constructeur japonais.