Volkswagen Tiguan

La Volkswagen Tiguan est à mi-chemin entre une Touareg et une Golf Plus, que ce soit par sa taille, son équipement ou ses performances. Mieux classée dans la catégorie des SUV (Sports Utility Vehicle) que dans celle des 4x4, la Tiguan se défend pourtant très bien sur piste comme sur l’asphalte et présente des statistiques très rassurantes.

Volkswagen Tiguan : motorisation et performances.

La Volkswagen Tiguan se décline en cinq versions différentes : 3 moteurs TSI ou turbo à injection directe, essence ou diesel de 150, 170 et 200 ch. et 2 TDI de 140 et 170 ch. En moyenne, la Volkswagen Tiguan consomme entre 7,4 l et 10,4 l aux 100 km, selon la version utilisée et les conditions routières. Ses performances en reprise et en accélération sont dans la moyenne car le couple culmine à 240 Nm à 1.750 tr/mn et que la vitesse maximale du véhicule est de 192 km/h. La version TDI intègre le système de rampe commune (common rail) au lieu de la combinaison injecteurs/pompes, produisant 320 Nm de couple à 1.750 tr/mn, pour une vitesse de pointe de 186 km/h.

Les versions de la Tiguan dotées du Pack Off Road peuvent gravir des pentes allant jusqu’à 30°. La transmission intégrale qui répartit le couple (90 % à l’avant et 10 % à l’arrière) assure au véhicule une excellente stabilité et la prise de roulis est bien contrôlée. Les trains roulants de la Tiguan sont ultra-performants et se composent à l’avant d’un essieu McPherson renforcé et à l’arrière d’un essieu spécialement adapté à la transmission intégrale 4 Motion. Sa direction assistée électromécanique absorbe les secousses et permet une conduite souple et précise à la fois. Sur la version tout-terrain de la Tiguan, il est possible de régler l’accélérateur afin de répartir le couple de façon optimale ou encore de bloquer le différentiel dès la première perte d’adhérence. De plus, l’ABS de série renforce la prise au sol. Bref, la Tiguan est bien un SUV : il peut affronter les petits chemins boueux sans problème, sans toutefois être de taille devant des parcours plus difficiles.

Volkswagen Tiguan : design et tarifs.

L’intérieur de la Volkswagen Tiguan a été calqué sur la Golf Plus tandis que son aspect extérieur se distingue de la Touareg par ses dimensions plus restreintes : 4,43 m de long pour 1,81 m de large et 1,67 m de hauteur. Son dessin général reprend celui de la Touareg mais avec des lignes plus fluides, associées à un soubassement doublé avec de l’acier ultraléger qui fait à la fois office de protection et de détail esthétique. La face avant du véhicule reprend la calandre trapézoïdale typique à la marque allemande tandis qu’à l’arrière, un hayon vertical se prolonge jusqu’au pare-chocs. Le châssis de la Volkswagen Tiguan se décline en deux versions : le Trend & Fun et le Sport & Style. Le choix du châssis influe évidemment sur le prix de la voiture, tout comme d’autres nombreux critères.

Parmi ces derniers, il y a les différents niveaux de finition de la Tiguan : Trendline, Confort, Carat et Track & Field. La gamme Trendline inclut une climatisation semi-automatique, un radio CD MP3 et des jantes alliages 16’’ et coûte entre 27.500 et 31.150 euros. La gamme Confortline de 29.500 à 33.150 euros, propose une climatisation automatique, un volant multifonction en cuir et des jantes de 17’’. La ligne Carat propose quant à elle, un toit ouvrant panoramique, un radio à 6 CD et écran tactile, le système Park Assist et un radar de stationnement. Le tout entre 32.500 et 36.150 euros. Enfin, l’option Track & Field, dédiée au tout-terrain, coûte entre 30.600 et 320.250 euros, d’où un large éventail de choix pour toutes les bourses.

Volkswagen Tiguan : l’équipement.

La Volkswagen Tiguan est équipée d’un système audio et de navigation de dernière génération qui comporte un indicateur de pression pneu, un écran tactile, un disque dur de 30 Go, une caméra de recul et un connecteur Bluetooth. A l’arrière du véhicule se trouve une prise de 230 V, idéale pour brancher un ordinateur. La banquette arrière est coulissante et le volume du coffre peut passer de 470 à 1.510 l pour une capacité de charge maximale de 650 kg. Du côté de la sécurité, Volkswagen ne plaisante pas : la Tiguan est dotée d’un système novateur qui se déclenche automatiquement en cas de choc ou d’accident. Simultanément, les airbags se déploient, les feux de détresse s’allument, les portes se déverrouillent, les lumières de l’habitacle s’allument et la pompe à carburant s’éteint automatiquement. C’est simplement impressionnant !

Cinq packs d’équipements spécifiques sont au total disponibles sur la Volkswagen Tiguan : Access, City, Techno, Loisir et Sport. De plus, diverses options sont également offertes : peinture métallisée, filet de séparation, jantes alliage, cuir Vienna, régulateur de vitesses, etc. Avec la Volkswagen Tiguan, confort et performances sont au rendez-vous.

Le saviez-vous ?

Les créateurs de la Volkswagen Tiguan se sont en premier lieu inspirés de la Volkswagen Concept A qui a été dévoilée au Salon de Genève en 2006. Ils ont ensuite décidé de reprendre des éléments de la Touareg pour ne pas casser la continuité de l’esprit SUV de la marque.