Voiture électrique ou GPL ?

Alors que les ressources en pétrole montrent leurs limites et que la pollution induite par les carburants fossiles est pointée du doigt, les solutions alternatives et écologiques commencent à gagner des points. Véhicules électriques ou GPL sont au rang des solutions actuelles.

Les voitures électriques ou GPL sont des voitures propres par excellence. Elles utilisent non plus du carburant fossile pour fonctionner (responsable de pollutions et de production de gaz à effet de serre) mais des énergies plus alternatives que sont l'électricité et le gaz de pétrole liquéfié (GPL). Encore marginal, le marché des véhicules propres est toutefois en pleine évolution.

La voiture électrique

Ultra confidentielle (un peu plus de 300 exemplaires vendus par an en France), la voiture électrique souffre aujourd'hui d'un handicap de poids. En effet, son autonomie est très restreinte. Ses batteries s'épuisent vite et pour les recharger il est nécessaire d'immobiliser le véhicule. De plus comme les batteries sont lourdes et encombrantes en plus d'être chères, un même véhicule ne peut en embarquer qu'un nombre restreint. Si quelques bornes de rechargement dans certains parkings urbains montrent la voie à suivre pour développer le marché de la voiture électrique, elles sont encore trop peu nombreuses pour inciter les volontaires à l'achat d'un véhicule électrique. Certes, la voiture peut être recharger n'importe où sur une simple prise électrique mais cela implique de toujours rester à porter d'un lieu connu (la maison principalement). L'autre solution technologique développée notamment par Toyota sous le nom de Prius offre des possibilités beaucoup plus intéressantes. Elle repose sur une technique hybride associant un moteur essence classique et un moteur électrique. Ce dernier se recharge par la force d'inertie des roues lancées par le moteur essence. Il prend le relais lorsque la voiture est arrêtée à un feu et lors du redémarrage (en dessous de 85 km/h). Quasiment tous les constructeurs planchent actuellement sur le modèle hybride de la Prius ou sur d'autres systèmes encore à inventer.

La voiture GPL

GPL est l’abréviation de Gaz de Pétrole Liquéfié, il est un carburant constitué d’un mélange de butane et de propane. Le GPL présente plusieurs avantages. Il est le carburant le moins polluant et le moins cher. Sa combustion propre préserve l'huile du moteur par conséquent augmente sa longévité et sa fiabilité. D’ailleurs les moteurs GPL sont moins bruyants. Les véhicules GPL sont bi-carburation, ils peuvent fonctionner en mode essence ou en mode gaz et proposent donc une grande autonomie d'utilisation. La voiture GPL affiche quelques inconvénients. L'installation d'un kit de carburation GPL et son réservoir est coûteuse, environ 2 500 €. Le réservoir occupe une place importante et l'installation doit être homologuée tous les huit ans. La voiture GPL est encore injustement perçue comme dangereuse et sa gamme de voiture est très limitée. Aujourd’hui, le territoire français est couvert de 2000 stations services équipées GPL.

Les avantages financiers de la voiture électrique ou GPL

Pour favoriser ce secteur de la voiture électrique ou GPL, l'Etat a concocté un crédit d'impôt vraiment incitatif. Les avantages fiscaux sont réels, soit pour l'achat ou pour la transformation de véhicule essence en version GPL. Ainsi, un crédit d'impôt est accordé à toute personne ayant son domicile fiscal en France. Celle-ci doit avoir acquis ou pris en location (contrat de location d'une durée d'au moins deux ans) un véhicule neuf fonctionnant, exclusivement ou non, au GPL ou à l'énergie électrique. Une baisse d’impôts peut être accordée lors de dépenses de transformation, par un professionnel habilité, d'un véhicule à essence encore en circulation pour qu'il fonctionne au GPL. Le montant du crédit d'impôt peut s'élever à 2 000 euros par véhicule.

Le saviez-vous ?

Les premières batteries exploitées par les véhicules électriques au plomb permettaient à peine de parcourir 50 km. Aujourd'hui la plupart des voitures sont équipées de batteries nickel-cadmium entièrement recyclables, permettant une autonomie d'environ 100 km. Les recherches actuelles sur des batteries au lithium-ion devraient amener l'autonomie à 200 km.