Le croiseur Colbert, une visite plus vraie que nature

Qui n’a pas songé à mettre les pieds sur un bateau ? Qui n’a pas essayé d’imaginer l’exploration d’un navire ? Le Musée du croiseur Colbert dans le port de Bordeaux offre cette opportunité à tous les amoureux de ces engins qui ont parcouru les quatre coins du monde en navigation, ainsi qu’aux curieux qui ont l’envie de découvrir l’univers marin.

Le croiseur Colbert : historique et propriétés

Le croiseur Colbert fait partie de ces navires qui ont servi la Marine nationale Française. C’est le sixième à être appelé ainsi. Il a pu investir la mer le 24 mai 1956 et a fait ses premiers pas en mer le 5 décembre de la même année. Il a commencé ses services en 1959 comme accompagnateur dans les expéditions terrestres, à supporter un porte-avions et à être le premier recours pour les ressortissants français. Son premier port d’attache est celui de Toulon. Le Colbert était un navire ambassadeur de la marine française car il est devenu le navire amiral en 1964 auprès de l’Armada Méditerranéen. Des années plus tard, en 1988, lors des fêtes du bicentenaire de l’Australie, Colbert représentait la France. C’est peu de dire que le croiseur Colbert est un représentant de la Marine Française.

Avec sa stature imposante de 181 mètres de long, le Colbert est un navire qui est manipulé par 600 hommes à son bord. Le maître-bau s’élève à 20 mètres et le tirant d’eau atteint les 6 mètres. Sa puissance est immense avec ses 86 000 chevaux et une vitesse de 32 nœuds. Colbert est vraiment colossal de par ses 10 600 tonnes. Si l’on se réfère à ses capacités en équipements en armée, le Colbert compte 6 tourelles, 2 canons et 6 rampes lance-missile, ainsi qu’une aire d’atterrissage et de décollage d’hélicoptères. Le Colbert est une véritable œuvre d’art en matière d’armement.

Le croiseur Colbert, le musée des navigateurs

Le croiseur Colbert est un navire qui a gardé tant de secrets à son bord avant qu’il n'ait été transféré à Brest après 14 années de présence sur les quais de Bordeaux, 14 magnifiques années à partager avec les quelques 800 000 visiteurs, le bonheur d’une existence méritante. Car on le sait, le Colbert a été le Navire porte-parole et représentant de la Marine Française. Le croiseur Colbert a ouvert ses portes au public pour des visites dirigées par des flèches permettant d'accéder aux différentes salles et les divers locaux du bateau. Un restaurant accolé au navire a été aménagé pour permettre aux visiteurs de s’apprêter pour l’aventure en goûtant aux repas préparés dans la cuisine du Colbert. Le restaurant avait même pris plus d'une fois un air de fête, étant donné qu'il est conditionné pour accueillir des clients qui se sont défoulés dans le café-danse. Ces installations ont été bénéfiques pour embellir les quais et les rendre plus gais.

« Les amis du Colbert », une association qui a largement contribué à la mise en place et au bon déroulement des visites du croiseur, a effectué des travaux honorables qui ont donné l’occasion aux riverains et aux touristes de vivre, ne serait-ce que quelques heures des moments forts, avec les tours à bord du Colbert. Les 75 salles ont servi de circuits aux visiteurs et les visites étaient guidées dans les salles où étaient entreposées les machines et les moteurs du croiseur. Face au quai des Chartrons, le Colbert avait tenu la première place en tant que navire-musée et il était le trésor des Bordelais car le Colbert était l’attraction la plus visitée de la ville. L’association s’est battue contre vents et marées pour garder le plus longtemps possible le Colbert sur les quais bordelais mais le sort en a décidé autrement. Le Colbert fut transporté à Brest le 31 mai 2007, après avoir été fermé au public le 02 octobre 2006. Toutefois, quelques photos et souvenirs témoignent de la présence du croiseur Colbert à Bordeaux.

Le croiseur Colbert : les circuits à bord

Le Musée Colbert, malgré les hauts et les bas qui ont jalonné son parcours, gardait son aspect primaire qui a rendu les visites plus intéressantes. On pouvait alors effectuer des explorations dans les 75 salles et avec les 10 thématiques du Colbert. Quatre tours étaient destinées à faire connaître au public la vie sur ce croiseur. Les circuits étaient en visite libre ou guidée. On pouvait tout savoir sur le quotidien de ses occupants, sur les expéditions militaires et sur l’Arsenal qui a servi à l’armée française de l’époque. On pouvait découvrir la salle de la machine qui se trouvait dans la partie postérieure du bateau. Les visiteurs avaient eu l’occasion de visiter l’hôpital du bord, le dentiste, le coiffeur, la boulangerie. Ils ont même pu entrer dans l’univers intime de l’amiral en se rendant dans son appartement. Les visiteurs ont également pu contemplé la Légion d’honneur et la Passerelle de navigation.

Les visites sur le Colbert sont restés inoubliables car à part les secrets sur la vie à bord du croiseur, les invités ont pu choisir entre les trois circuits qui existaient : les circuits vert/jaune qui ont ouvert les salles des missiles, les expositions des maquettes, la plage arrière et les différentes pièces du quotidien des occupants. Le circuit rouge englobait les visites des chambres officiers-mécaniciens, la salle des machines et le PC de sécurité. Le dernier circuit qui était le circuit bleu, comprenait le central des télécommunications, la passerelle navigation et l’abri de l’amiral. Ces trois circuits avaient un succès fou auprès des visiteurs et resteront dans leur mémoire.

Le saviez-vous ?

Le croiseur Colbert a été classé « Monument historique » et a eu l’honneur d’être gratifié comme le Bateau Musée le plus visité de la France en 2004. Il faisait la fierté des membres de l’association « Les Amis de Colbert ».